アントン重工業

P8用ホルスター(官給品)




Schnellziehholster(クイックドロウホルスター)などと呼ばれることが多いみたいです。

日本ではミルテック製が多く出回っているようですね。正直なところ違いはよく分かりませんが……

今回の品物は例によって名前も知らないマニファクチャで1995年に作られたものです。



S95系アダプタを挿入することが出来ます。

S95ベルトキットへの接続をよく見かけますがショルダーホルスターへのコンバージョンも可能みたいです。
(パーツを持ってないので実践できませんが)

レッグホルスター風に組み替えた画像も見たことがあります。



入れ口はドットボタンとベルクロで閉じることが出来ます。

ドットボタンはサムブレイク。パーツの入れ替えにより左利きにも対応。




トリガーガードあたりにはP8を保持するための樹脂パーツがインサートされています。
(下は75TacのX2ホルスター)

(75Tacのホルスターの元ネタはKHSかと思われますが、KHSはこの官給ホルスターを参考にしたのかもしれませんね)



X2ホルスターとの比較。樹脂パーツを固定する鋲などはそっくり。

それを除けばあんまり似てないかも






使用状況

あえてS95併用以外で見ていきましょう



Schutzweste STの肩に接続。ISAF派遣初期だと思われますが、どうも空挺との触れ込み。本当でしょうかね?

ちなみにNVGはLUCIE導入以前のラインメタル製だそうで。






IDZアーマーに接続。これはナイロンバンドか何かを使っていると思いますが。

ホルスターに取り付けられているピストルマグポーチはBHI製かと。
Lv3ホルスターと一緒に支給されるマグポのようですがそれならなぜLv3じゃなくてクイックドロウホルスターなのか……





2011年のペガサス作戦(※)、クレタ島ハニア空港にて。
海軍中尉(翻訳の専門家、サポート要員)がレッグホルスターのように着用。


※リビアでの民間人収容作戦。機会があればもう少し詳しく……




Tschüs!!